為減小汽車發動機的震動,大功率發動機需安裝雙質量飛輪。雙質量飛輪內部有油壓,所以需要有良好的氣密性;因為是高速轉動部件,有拉伸斷裂抗力要求;為保證其轉動慣量的平衡, 以減小后續調整工序,要求飛輪的變形小，傳統的焊接方法如CO2焊、電阻焊、感應焊等,存在變形大、焊接質量難以控制等缺點,因此后期就采用激光焊接。

機動車發動機

    激光焊接具有焊縫深寬比大熱影響區窄、變形小等優點, 現如今多數汽車生產廠家都指定要激光焊生產產品。激光焊接機主要由加工臺、激光器、導光系統、冷水機、輔助氣體和保護氣體、計算機數字控制系統等部分組成，工作臺可根據需要在任意角度位置啟停。

TFL-180Ⅴ全自動激光焊接機左前側

    焊接后的雙質量飛輪的外形,可見焊縫平整無凹陷，焊縫橫截面可見焊縫成典型的小孔狀。焊接熱影響過渡區很窄, 熔區很快過渡到基體, 這是由于激光焊接時加熱和冷卻速度都很快的緣故。而且焊縫區晶粒細小致密無缺陷。這樣看來激光焊接機對發動機的質量把控也至關重要。